¿VAGOS POR NATURALEZA?

Además, esa "manía" viene de cuando sólo los EA podían usar ciertas bandas y sabías que si daba su indicativo incompleto, era un EA, pero hoy por hoy puede ser un EB o un EC, con lo que suma más confusión todavía.

Habrá que hacer un esfuerzo para ir cambiando.

EA4FQM escribió:

Además, esa "manía" viene de cuando sólo los EA podían usar ciertas bandas y sabías que si daba su indicativo incompleto, era un EA, pero hoy por hoy puede ser un EB o un EC

Del mismo modo que esta "manía" de si es un EA, un EB o un EC viene de cuando había diferentes clases de licencia, cada una con sus bandas. Ya no se es un EA, un EB o un EC. Ahora se es radioaficionado y el distintivo de llamada puede empezar por EA, EB o EC.

Parece lo mismo pero no lo es.

73!

Efectivamente, algún veterano de las ondas debería ir cambiando el chip, que ya hace unos cuantos telediarios que no hay restrición de bandas en función de la clase de licencia. A mí también me fastidia un poco que la gente omita el prefijo.
Pero también me fastidia que se omita en los pile-up el indicativo completo para "ganar tiempo" y, de hecho, hay cada vez más operadores que no atienden a aquellos que les llaman insistentemente con un par de letritas, y sí en cambio dan preferencia a los que se toman la molestia de llamar con el indicativo completo.

Bueno, por lo menos dan parte del distintivo de llamada, en algunos QSO's de repes ni eso, sólo el nombre, Juan, Pepe, Paco, etc. y díles algo...

Lo de las dos letras no es por ganar tiempo, si no por reducir el ruido...

Lo delas dos letras no espor ganar tiempo, sino por reducir el ruido

Bien remitámonos al punto nº 6 del código de conducta del DX:
"I will always send my full call sign".

This is essential for CW and SSB, because incomplete calls lead to an extra transmission, slowing the operator’s progress with the pileup. If the operator is responding to partial call signs, it may appear that you should call with only several letters. Generally, this is not the case. Always use your full call sign.

"Siempre enviaré mi distintivo de llamada completo".

Esto es esencial para CW y SSB, ya que las llamadas incompletas conducen a una transmisión extra, retrasando el progreso del corresponsal con su "pileup" con el . Si el operador está respondiendo a las señales de llamada parcial, puede parecer que usted debe llamar con sólo varias letras. En general, este no es el caso. Utilice siempre el distintivo de llamada completo.

Un ejemplo:
Llevo muchos dias activando estaciones especiales de la FORMULA 1 VALENCIA, como EE5DWS, EG5FUV etc..
Cuando estas en un medio pile up lo que esperas escuchar es un indicativo no letras sueltas. ESO ES LA PERDIDA DE TIEMPO MAS GRANDE QUE ME HE ENCONTRADO YO EN MI VIDA. Si uno llama XX , yo tengo que darle paso y pedirle el indicativo completo, el me lo dice ,yo le paso el reporte, el me pasa el suyo, yo me despido y llamo otra vez. Ahi e perdido un tiempo, que para otros corresponsales les puede venir bien.
Yo lo tengo comprobado, cuando escucho 3 letras, o es Español o es Italiano, que parecemos primos hermanos, hay alguna ecepcion por algun pais.

A ver si nos vamos enseñando todos a, como dicen las normas, IDENTIFICARSE CON EL INDICATIVO COMPLETO, y intentar utilizar el codigo ICAO, que con los mas de 24000 qso´s que llevamos en el DIPLOMA FORMULA UNO desde el dia 7 de junio, os digo que podriamos , entre Italianos y los Españoles, escribir 10 codigos ICAOS nuevos

¡Cuánta razón tienes, Salva!

yo siempre llamaba "echo alfa 5 bravo charlie X-ray", pero la cantidad de gente que me contestaba con el "xilofon" (incluso fuera de EA/I)era tan grande, que me hicieron cambiar.Habia quien hasta se quedaba como si no supiera que letra poner...
Estoy muy de acuerdo con lo del ICAO.y con lo de las "dos letras", tambien.

Al respecto del ICAO, para muestra un botón:
probad a escuchar a IS0RVH, sobre todo en 20 m. En todas las ocasiones que lo he oído llamar jamás ha dicho HOTEL como última letra, sino un "palabro" ininteligible que tiene a todo el mundo intrigado. La mayoría de los corresponsales le hacen repetir una otra vez el indicativo incapaces de completarlo. El otro día, por fin, acertó a decir "HONOLULU"...

EC1CSV escribió:

Al respecto del ICAO, para muestra un botón:
probad a escuchar a IS0RVH, sobre todo en 20 m. En todas las ocasiones que lo he oído llamar jamás ha dicho HOTEL como última letra, sino un "palabro" ininteligible que tiene a todo el mundo intrigado. La mayoría de los corresponsales le hacen repetir una otra vez el indicativo incapaces de completarlo. El otro día, por fin, acertó a decir "HONOLULU"...

Aquí en EA, también pasa. Me se de uno que, rizando el rizo, cambiaba "ZULÚ" por "ZÍNZABAR" (Era su modo de decir Zanzíbar)...

Hace muy poco me ocurrió con dos estaciones diferentes en sendos concursos. Estos colegas a los que me refiero, decían "Quito" en lugar de "Quebec", la conversación era algo así:

-"ECO ALFA XX KILO, 59"
-"Quito, Quito.. NO "KILO", QUI-TO, la capital de Ecuador...
-"Ah! vale, vale, QUITO... es que "QUITO" y "KILO" se parecen mucho, y con el QSB, el QRM y la resaca de orujo no distingo... (fue en durante el Diploma de la Catedral de Santiago 😆 )... Bueno, todos tenemos manías y muletillas, pero, ¿por qué no dices "Quebec", que se entiende perfecto?"

Durante un concurso desde EA1RCI, Sito (EA1GA) se desgañitaba gritando la última letra a un corresponsal que, al final, no entró en el log...

"... La última letra INDIA, INDIA, IN-DI-AAAAAAA!"
Así estuvo varios minutos (Aquí está el vídeo, sobre el minuto 8:10)

.. Si hubiera dicho:
"... La última letra IDIOTA, IDIOTA, I-DIO-TAAAAAAA!" Seguro que le hubiese escuchado... :woohoo:

(SARCASTIC MODE: ON 👿 )

Podríamos hacer un "ICAO" sui géneris, y colocar TACOS en distintos idiomas... es lo primero que se aprende, y todo el mundo sabe como suena, o sea que no habría confusiones, JAJAJA...

In inglish:
A- Asshole, B- Bastard, M- Motherfucker...

Italiano:
C- Cornutto, V- Vaffanculo

Francés:
E- Enculeé, P- Putain

Y en Español, por supuesto, que para eso tenemos insultos castizos:

G- Gilipollas I- Imbécil T- Tontolaba...

(SARCASTIC MODE: OFF) :whistle:

Es que hay que tener una cosa clara, y es que el corresponsal que esta antento durante un concurso , esta esperando a escuchar unas letas y unos numeros de un indicativo, y las letras son las que estan en el codigo icao.Si el otro corresponsal me suelta cualquier barbaridad de las que sueltan (EA X HORCHATA ZURULLO JENGIBRE), menos ninguna letra de las del codigo icao, pues yo lo mas normal es que tenga que decirla que repita hasta que hacierte ques es lo que me quiere decir y digo yo NO SERA MAS FACIL DESDE PRIMERA HORA DECIRLO BIEN?? yo cuando estoy llamando CQ y escucho dos letras o alguna barbaridad de estas ya se ques es Español o Italiano en el 99% de las veces.

Es que en la viña del señor hay de todo ??..Yo recuerdo alguna vez que estas operando y te dicen:
EXX Guatemala Portugal Venezuela y tu les repites : EXX Golf Papa Victor y te dicen no no Guatemala Portugal Venezuela... De esos hay unos cuantos . :laugh: :laugh:
Les cambias sus ideas fijas y no reconocen las que tienen que ser ...
Los estranjeros les pasa igual con el Zandibal-Honolulu-Ousan etc etc..Hoy había uno pronunciando Hammer la H.

¡¡ Hola !! - Será por vaguedad. O quizás, que la condición humana, en algunos humanos, les hace ir contra corriente. Suele darse en muchas facetas de la vida.

Es curioso, el código de deletreo Internacional ICAO, que para el idioma español, es bastante asimilable, algunos de esos colegas a que hacéis referencia, se empeñan en complicarlo.

En el mismo idioma, sin dificultad de entendimiento, quizás no haya problema. Pero cuando no se da esa circunstancia, el QSO se puede complicar, porque si el corresponsal me dice HONOLULÚ, ¿ Que debo entender ?
¿ Oscar u Hotel ? - Porque, para conseguir la autorización, o licencia, para operar una estación de aficionado, tuve que estudiar el código ICAO, pero no me examinaron de ortografía internacional.

73 DX
EA5XS - Pepe -
San Vicente del Raspeig