Radioaficionados Moteros.

Yo este año iré en Vespa desde Cáceres. Saldré el viernes tempranito y -por supuesto- nada de autovía. N-630. Tienda de campaña y hoguera... La vida motera es muy sacrificada...

Si necesitais algo, aqui una estacion local a la escucha.
En el R5, U86 y 145.500.
Buen viaje y traed paraguas.

Paisano nosotros saldremos de Don Benito - Badajoz, el sabado tempreanito para caer por alli antes de medio dia, haber si nos vemos, saludos y buen viaje.

Motero desde los 14 años ...

Tengo una Suzuki GS500 y una Suzuki DR BIG 750.
Con la DR BIG es con la que hago radio, me lleva a los montes cargada de trastos sin rechistar

También he tenido varias motos.

La primera con la que hice contactos en vhf a los 17 años una Cagiva Cocis 74cc. por allá por el 92, con una caja atrás y una icom 228H.

Luego me pasé al enduro, con la Honda XR600R, actualmente no tengo moto.

Saludos.

Este año en Vespa desde Cáceres. Siento no haber coincidido con nadie a través de la radio las veces que llamé. 73's

EA4BMF te vi,pase junto a ti y me choco lo de la antena pero no lo dí mayor importacia pense que era de adorno,lastima no averlo sabido antes.

A EA4BMF la próxima vez le voy a poner en la vespa una vertical de cinco ó seis metros de largo para que no pase desapercibido. Jajajaja. Saludos. espero que te lo hayas pasado bien.

Lastima paisano que no nos vieramos pero como tu bien saves con la que alli se lia cualquiera se busca, otra vez sera y espero que lo pasaras bien, y eso va para todos los que de una forma u otra nos juntamos en Pinguinos y no pudimos vernos, al proximo año habra que hacer algo para juntarnos y hechar unas cerbezas y tirarnos unas fotos, como yo no vi a nadie, aqui os dejo el montaje que hemos preparado de nuestra estancia en Pinguinos haber si alguno estais en alguna foto.
Saludos.

Para los amigos de Don Benito: El domingo 3 de marzo hay una concentración de "vehículos clásicos" en esa localidad. Desde Cáceres nos acercaremos con nuestras Vespas varios aficionados a estas "máquinas". Si estáis por allí ya nos veremos. 73's

Hola todos:

Me llamo Juan Pedro y en el Qrz.com también tengo colgadas estas fotos.

La primera foto está tomada en el Circuito de Guadix.
Las siguientes dos en el Circuito de Tabernas.

Tengo un problema, no puedo circular por carretera, no puedo ir tan despacio, por ello no las piso. Remolque, carretera y manta, para desfogar con la máxima seguridad en Circuito.

Un motero más... en Jaén.

Saludos a todos los moteros... V's

EA4BMF escribió:

Para los amigos de Don Benito: El domingo 3 de marzo hay una concentración de "vehículos clásicos" en esa localidad. Desde Cáceres nos acercaremos con nuestras Vespas varios aficionados a estas "máquinas". Si estáis por allí ya nos veremos. 73's

Cuando llegues ya me vereis, yo estoy al cargo del Servicion de Protecion Civil, en toda la actividad, soy el Coordinador jefe de P.civil de Don Benito, alli nos veremos cuando llegues pregunta por mi que nos conozcamos.

Saludos a todos.

III Diploma Ciclomotores y Motos de Leyenda

DIPLOMAS Y CONCURSOS promueve el tercer diploma de Ciclomotores y Motos de Leyenda para darlas a conocer y fomentar un poco más la radioafición.

Dará comienzo el día 1 hasta el día 12 de mayo de 2013, ambos inclusive. Las frecuencias serán 40 y 80 metros en los segmentos asignados para fonía. Se trata de conectar con las estaciones otorgantes de las motos, sin repetir operador en la misma frecuencia cada día. La llamada será "CQ Motos de Leyenda".

Al pie de las bases que están en el blog http:// www.diplomasyconcursos.tk podéis descargar el log que está preparado para poder anotar indicativo, banda y el modelo de moto. Nos facilitará a todos el trabajo.

El diploma se enviará por Internet en formato jpg tamaño din A4. Si se prefiere en papel fotográfico se enviará una aportación de 5 euros para gastos de impresión y envío.

La dirección para mandar el log y recibir el diploma por Internet es:

diplomasyconcursos@gmail.com

Para recibir el diploma impreso, enviar en un sobre los cinco euros al box 132 de Estella.

Listado de operadores: EA2AOV, EA1IDG, EA2BRW, EA3GMM, EA3ERI, EA7GR, EA5HRT, EA7JHV..

Web: http:// www.diplomasyconcursos.tk
Contacto: diplomasyconcursos@gmail.com

Mañana 29 de Junio, concentración de motos en Pelayos de la Presa (Madrid). Desde Cáceres nos desplazaremos. Frec. 144.500 Mhz.

Cruzando el Círculo Polar Ártico, Rovaniemi Laponia finlandeza, mayo de 1961, estoy seguro de haber sido el primero en subir tal alto en latitud, con una scooter.
¡¡Qué grandes eran la Vespas y Lambrettas!!
Yo tambien he sido motero y dentro de poco en una silla de ruedas, qué bien.
EA5HL/Juan

Hola Juan, eso si que es un viaje aventura, con la Lambretta y mas de 50 años atrás, por esas frías tierras del norte, te felicito.
Mucho animo, sigues siendo motero, esa condición no se pierde nunca.
73
Joan

Qué maravilla de fotografía, Juan... Sin duda, toda una proeza para la época. Aunque las Vespas y Lambrettas eran buenas máquinas, sus motores no estaban diseñados para soportar temperaturas tan extremas. ¿No tuviste problemas para arrancarla en alguna ocasión durante ese viaje?
He de decir que secundo totalmente las palabras de Joan, EA3BD... la condición de motero no se pierde nunca, y menos si hablamos de un motero que ha vivido historias tan especiales como la de la fotografía... ¡Y las que tendrás por contar, aún en el tintero!
¡Mucho ánimo! Si encuentras más imágenes o recuerdas alguna otra anécdota, puedes estar seguro que muchos colegas moteros estamos deseando leerte.

73 de Ruca, EA8EX

Perdonar haya omitido mi obligada matización al no comentar que fui marino mercante durante muchos años—demasiados—y gran aficionado a las dos ruedas, hasta que un día descubrí, año 1958 podía llevar a una moto a bordo reglamentada con factura de embarque, matrícula y por supuesto la carta verde del seguro, cuando llegaba a un puerto extranjero solicitaba a la Aduana permiso para circular.
Llevaba a bordo una Lambretta de 125 cc, con la que me desenvolvía por las ciudades que atracaba, en cierta ocasión se nos presentó la oportunidad de cruzar el Círculo Polar Ártico a 66º 33’ N con la scooter, y una Guzzi de 75 cc, propiedad del segundo oficial. Comenté que seríamos los primeros españoles que traspasaríamos el paralelo del Círculo Polar Ártico con tales máquinas impropias para La Laponia finlandesa.
Era nuestro primer viaje en la primavera de 1960 atracamos a un muelle del puerto de Kemi para cargar tablones de madera de pino—cosa fina—el puerto se encuentra en lo fondo del golfo de Botnia en el Báltico y según las cartas que teníamos encima de la mesa en el cuarto de derrota, comprobamos que solamente no separaba del Círculo Ártico 01º49’, por carretera y siguiendo el Río Kemi unos 160 kilómetros, pasando por Rovaniemi la ciudad más próxima.
Habiendo conocido Rovaniemi en los sesenta, no tiene nada que ver con la actualidad, amplias avenidas y paseos a orillas del Kemi, aeropuerto y capital de la Laponia finlandesa, convertida en lugar de deportes blancos, expediciones con potentes motos de nieve, de ahí la similitud con Benidorm , antaño puerto de pescadores, Rovaniemi grandes rebaños de renos y siempre ciudad pintoresca con un atractivo añadido si tienes suerte puedes quedar tocado para el resto de tus días, contemplando una Aura Boreal, jamás olvidaras ese espectáculo de luces y colores que solamente la naturaleza puede crear tal belleza, en mis años navegando por el Golfo de Botnia fui premiado en tres ocasiones y aunque se trata del mismo fenómeno, siempre eran diferentes en sus bailes de luces y aureolas. Seguiré con el relato pero antes una foto de la Guzzi . Un fuerte abrazo y espero no defraudaros, Juan/EA5HL.

La expedición la componía, el segundo oficial, el oficial radiotelegrafista y el que suscribe el”Viejo”.
Salimos temprano un sábado temprano de Kemi y llegamos a Rovaniemi bien entrada la tarde y como estaba lloviznando nos metimos en la primera cafetería que nos tropezamos, situada en una calle muy ancha y con edificios bastantes separados con terreno con un corralito a forma de entrada, tanto camareras como clientes nos acogieron con curiosidad manifiesta al ver unos tipos morenos, pelo negro con bigote más bien bajitos en comparación con los indígenas de tez blanca y pelo rubio, no me acuerdo de cómo pasamos la noche si durmiendo o compartiendo unas botellas de Coñac Terry malla Blanca, lo más parecido a un fulminante matarratas radioactivo, la aduana nos permitió un botella por cabeza, o sea tres, más otras dos camufladas Ya sería las once de la noche, pero con sol casi fuera corrió la voz por las diseminadas viviendas unifamiliares que unos seres extraños con coñac, habían llegado al pueblo, los asistentes con grandes muestras de cariño se trasegaron las cinco botellas, las llevábamos para hacer efectivo con su venta, pero tenías que ser un malvado para cobrarles esas “frascas”. A la mañana siguiente bajo las indicaciones del único superviviente del eterno amanecer, nos hizo un croquis para llegar al km en que la carretera cruza El Círculo Polar Ártico, a los 66º33’ N.
Menos mal que éramos expertos en terrenos nevados, en la foto se adivina una capa de nieve sobre el camino de tierra, el lugar estaba compuesto por unas chozas construidas con pinos, donde en verano se abrían para que los apenas turistas nórdicos pudieran tomar un café o té, y también alguna chuchería alegórica como pudiera ser un reno hecho de un trozo de madera a punta de navaja. Desde allí emprendimos la vuelta a Kemi, a pesar del barro pudimos llegar a bordo sobre las siete de la mañana del lunes a continuar la carga de madera. Total dos días sin pegar ojo y a currar, por dar ejemplo me mantuve a la vista de mis tripulantes, pues todos pensaban que me metería en la piltra rápidamente, pero no les di ese gusto. Saludos moteros

de un aprendiz a vuestro lado, Juan/EA5HL

Yo también tengo motos una royal enfield 500 bullet y una movilette superlujo con 38 años , pero las tengo paradas por falta de tiempo , ya que hay que currar mucho con el camión (daf510)ahora mismo vajo de Berlín subí el domingo y vajo hoy llegare ,mañana sábado alicante y el domingo para toledo ( y cuando descanso pues no lo se , es lo que hay ahora mismo )(le e quitao el a p r s para que no me controle nadie la porra de horas que ago) con más de 4400 kilómetros echos como todas las semanas una porra de kilómetros . Mis motos están muy bien paradas .(en casa hay que comer) Llevo una yaesu 857 y un kenwod 710 desconectado ,en el camión y no e tenido ni ganas de conectarla perdiendo la afición también a la radio . Saludos a todos los radiafionados moteros desde la cabina del camión . 73 s