Mecanización elevación torre telescopica

Hola,

Muy bueno. Instaló un motor con reductora para hacer girar el molinillo ese.
No se ven pero supongo que instaló algún contacto para saber que llegó arriba y para saber cuando llega abajo.
Muy bueno. Enhorabuena.
Gracias por compartirlo.

73, Máximo - EA1DDO

Maximo,
De momento el stop es manual, sigo unas referencia en el cable, pero todo se andara

esta es la instalación electrica

Podeis instalar un simple final de carrera, es sencillo.....

Hola,donde se pueden encontrar ese tipo de reductoras ...?

Gracias

Hola,

Escribió:

donde se pueden encontrar ese tipo de reductoras ...?

César, lo habitual es ir a alguna tienda donde venden ese tipo de mecanismos.
Creo que tu estás en Asturias. En los alrededores de Gijón o Avilés tiene que haber almacenes de cosas mecánicas para proveer a talleres, etc.
Si no conoces, preguntar a gente o preguntar en sitios afines tipo ferreterias, donde vendan rodamientos, incluso en algún taller mecánico, tornero, etc. Seguro te indican donde puedes ir a comprarlo.

En internet también hay. Si miras en E-Bay verás muchos, pero suelen ser chinos, de baja calidad y no puedes hablar bien con el vendedor ni cogerlo en la mano antes de comprarlo.

73, Máximo - EA1DDO

Muchas gracias.
Para buscar más refinadamente, que relacción de multiplicación sería buena para hizar un carro de una torre de 15m y peso de 150kg...dispones de info aprx.?

Gracias

Cesar la relacion del motor de ese motor es de 1380/20

Después de recibir la t. telescópica "made in Puerto de Santa Maria", con un motor eléctrico totalmente inadecuado. tuve que buscarme la vida yo solito.

Compre un motor eléctrico nuevo con una reductora a COTRANSA de Munguía
Vizcaya, me trataron muy bién, me costó unos 1000 E del 2008.

Mi problema es que no acerté con la elección del tipo de reducción exacta de este motor. Es un tema muy técnico y hay muchas variables.
Por lo que tuve que poner unos platos para mover la cadena, bastante desiguales, uno muy grande y otro muy pequeño, como en una bici cuando hay que subir, lo que provocaba que la cadena saltase en el plato pequeño. Lo resolví con el método prueba / error, cambiando los platos pequeños , es decir primero uno con 15 puntas después otro de 17, si también salta la cadena otro de 19, etc. Total viajes de aquí para allá y vuelta empezar,..

Me costo mucho tiempo y esfuerzo (todos los sábados de 8 a 3 durante 5 meses) ya que la cosa se complicó por que tenían que intervenir un soldador, un tornero, un especialista en motores eléctricos, para cositas pequeñas, eran otros tiempos nadie se molestaba a venir por un trabajito de 2 horas a una hora en coche (ida y vuelta), cuando tenían todo el trabajo para ganar pasta a espuertas en el taller, tuve que hacer poner un regulador de voltaje, este técnico no queria salir de su taller ya que el motor eléctrico no se lo había comprado a él, total una odisea para olvidar (ya veis que lo lo consigo todavía).

Al final lo revolví satisfactoriamente, 73