En el aire, desde el aire.

Hola Manolo.
Te aseguro que busqué antes si había un hilo sobre Amelia Earhart.
No se me ocurrió buscar "WB6RQN/AM en ALE", lo siento.

De todos modos espero que mi post sirva para ampliar lo dicho por ti.

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A tenor de lo comentado, desde las islas unos compañeros en el radioclub me han comentado que les es habitual hacer contacto en HF con un radioaficionado . El cual desde su "oficina" hace radio ( un A -330 ) , bastante curioso su indicativo EA8AIR / AM. Suelen hacer contacto durante las rutas transoceanicas.

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A esta hora Brian Lloyd y su "Spirit" se encuentran camino de N´Djamena (Chad).

Mi mujer (EC1YL) y yo, tuvimos la suerte de contactarlo el día 3 cuando sobrevolaba Venezuela de camino a Brasil, y después lo escuché llamar al control de tráfico aéreo de Dakar durante su vuelo a Senegal atravesando el Atlántico...

En la grabación que os dejo a continuación se escucha (con mucho ruido), a Brian contactando con Europa en 14MHz aquella tarde:

http://www.ivoox.com/wb6rqn-ma_md_19059608_wp_1.mp3

Esta otra grabación fue realizada a las 18:09 UTC en la frecuencia de 13357Mhz pocos minutos después de que Brian Lloyd dijese en su perfil de Facebook que se encontraba en mitad del océano Atlántico (a una altitud de 24.000 pies y a 1000 Km de distancia de Dakar), y que tanto el avión como su radio de HF funcionaban bien, e indicara que estaba a la escucha para contactar con el control de tráfico aéreo de Dakar, ya que estaba cruzando algunas formaciones tormentosas.

En 14346.0 USB, escuché a estaciones que lo llaman en ALE (Automatic link Establishment), y también escuché en 13357Mhz al control de Dakar que lo llama (sin respuesta y diciendo erróneamente la matrícula de la aeronave "N916BL" a la que se refería como "N916BLD".

Resulta muy interesante comprobar cómo se comporta la propagación de las ondas electromagnéticas en HF; dos estaciones que no llegan a contactar a 1000km de distancia una de la otra, y sin embargo yo escuchaba a ambas a más de 3500Km.

http://www.ivoox.com/n916bl-wb6rqn-intentando-contactar-dakar_md_19181092_wp_1.mp3

Saludos.

Brian acabó su viaje con éxito y ayer mismo publicaba un vídeo como resumen que puedes ver aquí:

Como curiosidad, tomó el log a mano, y en él no hay demasiadas estaciones debido a fallos en su equipo de HF y a otros problemas prioritarios a partir de la primera semana de vuelo, que le hicieron concentrarse en lo realmente importante, un vuelo seguro.

De todos modos, el mejor momento para contactos con EA fueron los primeros días, cuando el "Spirit" sobrevolaba Sudamérica y más tarde el Atlántico y algunos países de África... aún así, en su log solo aparecen cuatro operadores españoles, que son (además de mí y mi mujer EC1YL), Mari Carmen EA1BQR y Pedro EA4FTV.