TRANSMISION INTERMITENTE KENWOOD TM-251

Hola Fernando, recuerdo vágamente un artículo leído por la red donde se responsabilizaba de errores parecidos al tuyo (transmisión inexistente o intermitente) debido a pistas rotas dentro del híbrido de potencia. El autor lo solucionaba sacando el híbrido del circuito, abriéndolo (quitar tapa plástica negra protectora) y reparar la pista rota.

Recuerdo una foto donde se podían ver las pistas impresas estañadas sobre una base cerámica y una de ellas se había cortado. Gotita de estaño y a tirar millas. En un taller te cambiarían el híbrido si es que al cliente le merece la pena en un equipo de esa antiguedad comparado con el precio de híbrido+mano de obra.

Lo que no recuerdo es la web, lo siento

Muchas gracias por tu ayuda, Álvaro.Veremos lo que se puede hacer, aunque creo que esa operación es algo delicada.
Un saludo.
Fernando.

Hola,
Creo que habláis de esta web.

http://www.repeater-builder.com/kenwood/s-av17/s-av17-repair.html

Aquí la foto en cuestión.

Lo que ya no se es así será fácil abrir el híbrido.

Un saludo, Jesús.
EA4EP

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¡¡¡ OJO CON ABRIR LOS HIBRIDOS ¡¡¡
Muchos de ellos contienen en su interior "oxido de berilio", altamente contaminante y muy peligroso para la salud.

Hola Fernando; yo tuve un problema parecido con una Alinco DR 130, y, al abrirla, resultó ser que dos soldaduras del paso final estaban agrietadas. Las volví a soldar, y solucionado el problema hasta hoy. Un saludo, Carlos.

Gracias a todos.
EA3CQW, ¿las soldaduras agrietadas de tu Alinco estaban dentro del transistor o en la placa?
Un saludo.

Hola, en el caso del hibrido de transmisión SAV-17, equivalentes ó similares que pueda utilizar el equipo KENWOOD TM-251, con sumo cuidado puedes abrirlo sin problema y peligro del oxido de berilio :sick: que otros hibridos si lo llevan encapsulado y con ayuda de una buena lupa observar si las pistas están deterioradas como se puede ver en la foto adjunta que EA4EP ha pasado .
El año pasado, mi TM-251 dejo de sacar potencia :angry: y después de revisar el hibrido SAV-17, observé justamente esa pista cortada que se ve en la foto, con un soldador de la potencia adecuada, hilo de estaño adecuado y una gotita de pasta de desoldar conseguí reparar dicho modulo de potencia :woohoo: .
Hasta la fecha el equipo sigue trabajando perfectamente, pero como lo utilizo como equipo de un link del sistema EQSO he retocado los ajustes de potencia y ahora en LOW son 5w, en MID son 15w y en HI solo 30w en vez de los casi 50w que conseguía el equipo en su estado de original, de esta forma y teniendo bien adaptada la antena y alimentación cc tal vez se le alarge su vida útil. :whistle:
Cordiales saludos y espero seas capaz de repararlo, pues a pesar de ser un equipo que ya tiene unos añitos es un transceptor entrañable para muchos.

Por si tambien te sirve como experiencia:

http://eb4gah.blogspot.com.es/2012_01_01_archive.html

Un saludo.

Colega Ernesto EB4GAH, una excelente explicación en tu blog de como reparar un híbrido.
Seguro que será de gran utilidad para todos nosotros.
Cordiales saludos.