MOTOR PARA TRACTEL DE 380V A 220 V

Buenas Máximo.

Si te fijas, como es un motor trifásico, 220 es para arranque en triángulo y 380 en estrella. Pero siempre en trifásico y lo que pregunta Ricardo es conectar este motor trifásico a monofásico. Como ya le han comentado, solo hay que conectar un condensador, para conseguir la "tercera fase".

Un saludo de David EA1CQ

hola a todos

deciros que no se de quien es la torre, buscando informacion encontre esas fotos hace tiempo , ya que me intereso el tema de poner la torre pegada a la fachada de la casa , sin que toque en la casa , ademas tiene la posibilidad de abatir sobre el pie vertical , es lo que yo pretendo hacer
, si alguien tiene mas informacion , sobre medidas , etc.... tambien me interesa

referente al motor , ya tengo los condensadores que hacen falta para el arranque , espero en estos dias hacer la prueba a ver que pasa

saludos

ec1ajl
ricardo
oviedo

hola!!!
¿ te sirvieron los datos de cálculo qué te envié por mail??
Saludos

hola de nuevo

si me sirvieron, gracias por toda la info

si no recuerdo mal ya que no tengo ahora mismo aqui los datos, creo que el condensador tiene que ser de 40 microfaradios, estuve buscandolo por la chatarreria , de motores de lavadoras, etc... y ya lo tengo aunque tengo que colocar dos para conseguir ese valor , nada mas que tenga un poco de tiempo libre lo probare a ver que pasa?, ya que estos dias hay que aprovechar el sol que tenemos para hacer cosas por fuera

saludos

ec1ajl
ricardo
ovie

EA1CQ escribió:

Escribió:

Buenas Máximo.

Si te fijas, como es un motor trifásico, 220 es para arranque en triángulo y 380 en estrella. Pero siempre en trifásico y lo que pregunta Ricardo es conectar este motor trifásico a monofásico. Como ya le han comentado, solo hay que conectar un condensador, para conseguir la "tercera fase".

Un saludo de David EA1CQ

Hola,
Tambien puede foncionar en 220V pero trifasico,poniendo el condensador para simular la tercera fase,foncionara con perdida de potencia de unos 53 %,cambiando el condensador de fase ,se puede invertir la rotacion.

73

Bueno y puestos a pedir pones un pequeño variador de 220 entrada monofasica y salida 220 trifasica cambias la configuracion de la placa del motor y listo.Le pones una rampa de aceleracion y desaceleracion corta y le programas el rele de fallos para que actue al final de cada rampa,quitas el freno motor si esta aparte y lo alimentas a traves del rele.
Vamos menos lio y 300 eurillos +0-.
Tiene que funcionar si o si siempre y cuando el freno motor se alimente aparte.
Saludos y suerte.

Como dijo EB1CTA hay cabrestrantes muy baratos, simplemente tienes que cambiar el cable que trae el por el que tengas puesto en la torre. Mucho más sencillo y efectivo.

Saludos

Hola a todos.

Yo estoy "pez" en este tema pero para simplificar y no tener que modificar nada y perder potencia de motor pues yo recuerdo haber visto algún transformador de entrada 220v Bifásico y salida a 380v trifásico, ¿Estoy en lo cierto o voy equivocado?

Saludos.

Guillermo. EA6XD