Mando rotor Yaesu 2800SDX muerto, alguna idea?

Hola Agustín , lo primero que aria es revisar la manguera , si te falla algún hilo del potenciómetro es normal que no valla , empieza por hay .

Hola, de momento lo que me preocupa es no poder orientar las antenas al viento.
Sabes si el motor va con CC o CA y el voltaje?.
Trataría de aplicarle tensión directa como se hace con los Prosistel....

Tengo que verlo pero creo son 28CC los pequeños de yaesu , g400 g450 g650 van a 28v CA g800 y g1000 CC por lo que creo g2800 será CC , no pasa nada por darle tensión , tendría que ir al cuarto de radio a ver manuales . Con 12v te girará , más lento pero para salir del paso ...

Tienes claro cuales son los terminales para aplicar el voltaje de prueba?. He bajado un manual de internet pero no veo claro cuales son los terminales del motor y cuales los del pot.

A mi me pasó algo parecido con el mando de un Kempro KR-1000s y fué un hilo de un pin del conector del rotor que se había desoldado.

Lo volví a soldar y solucionado, aunque no se si será tu caso, lo de darle corriente correcta a la brava directamente es una prueba que se puede hacer, pero con tiento para no cargarse nada.

Suerte.

Uso un 2800 , con 75 metros de cable de "portero" , los 5 primeros 3 primeros años funcionó sin averías, tras una rotura del cable en una tormenta estuvo unos dias roto y cuando paso el mal tiempo lo arreglé , siguió funcionando normal, hasta que al cabo de unos meses empezó con intermitencias, a ratos la aguja del mando se movía toda loca , luego todo volvía a ser normal.Lo desmonté completo ( entero pieza por pieza ) , y no encontré nada roto (me extraño que el pot funcionara con unos engranajes de plástico ).... lo volví a montar y cuando usaba los 70 metros de cable volvía a hacer lo mismo(El voltaje era OK en los extremos) , como la manguera era de 16 hilos y me sobraban 11 los puse en "triple" y se resolvió el problema.

La conclusión es que los cables usados eran demasiado finos para usarlos con 70 metros de longitud y el deterioro por la humedad fue lo que termino haciendo saltar la avería.

Mira con el tester si sale corriente , intenta ver el consumo que tiene el rotor y si la tension cae cuando gira.

Saludos

Gracias a todos, me he roto una mano en una caida y no puedo hacer mucha cosa.
Pero eb efecto recuerdo que dias antes de fallar empezó a hacer cosas raras, no regular la velocidad de rotacion ,parar de manera inopinada, etc.
Es un dato......