icon 7000

El problema de estos equipos en la alimentacion esta en la seccion del cable.

Debes alimentarlos directamente desde la bateria del coche con un cable de buena seccion, yo uso 8 mm.

De forma que con ese cable llegues directamente hasta el OPC 1457r que es un filtro de red que eliminara parasitos en la alimentacion.

Tambien es importante que el cable de masa del propio OPC lo pongas a la masa del coche.

Echale un vistazo a esto que es mi anterior instalacion de un 7000 en el coche.

http://www.netcomunity.com/ea1nt/movil.htm

En la actualidad y con otro coche, hago algo parecido pero ademas he incluido un Battery Booster de MFJ cerca de los equipos con lo que a su entrada tengo 13,8 V. Pero llevo hasta el un cable de 10 mm directo a la batería con un fusible, eso si.

Saludos
Luis, EA1NT

Comprueba los fusibles, suelen dar problemas. Si se calientan ponle un soporte mas reforzado, los fusibles deben aguantar la misma intensidad.
Atentamente: Josep EB3TR

Hola de nuevo veo que la solución pasa por poner un mfj para mantener los 13,8 V. y que así el sistema no tenga caída de tensión gracias por vuestra información saludos

Yo he usado el mio sin el booster durante años en la instalacion que viste y jamas tuve probemas una vez cortado el cable original y poner un cable bueno a la bateria.

Ahora va mejor, si. Pero antes tampoco iba mal

Saludos
Luis, EA1NT

Hola,ea1 dhb la solución pasa por instalar cables gruesos y lo mas cortos posible,yo lo
tengo así y no me dio ningún problema nunca sección del cable 10mm, con el motor parado tienes que tener una batería sobrada de A de lo contrario te la achica en poco
tiempo referente al filtro yo se lo quite y en mi coche no noto que empeore nada.Saludos

Por vuestos comentarios si el problema es que el filtro (se supone que es solamente un filtro antiparasitos ... o es algo mas) origina la caída de tensión cuando se coloca alimentado con la batería seria en movil quitarle que entiendo que se puede hacer y poner cables mas gruesos que los de 4 mm que tengo y quitar parte de cable de alimentación del equipo para disminuir perdidas, supongo que que no se puede hacer otra cosa.

No es el filtro el que genera la caida de tension sino el largo del cable original y su sección.

Yo no recomiendo quitar el filtro, entre otras cosas por que si el se pierde la certificacion del sello CE.

Cambia el cable por uno directo a la bateria, no al mechero ni a la caja de fusibles, y se acaba el problema.

Saludos
Luis, EA1NT

En mi caso, por si habia caida de tension en el filtro recargue con mucho estaño todas las pistas y ahora es imposible que haya resistencia apreciable creo
..

Pero eso es fácil de verificar. Pon el tester en voltios a entrada y salida del filtro y debes leer la caída de tensión, o algo menos ya que no tendrás en cuenta la caída del cable.