Esquema despiece Rotor Prosistel.

Hola,

Pues no es complicado,tienes el eje central donde esta montado una rueda dentada,en el lada de la rueda dentada un vis sin fin y en el eje de este el motor,
el potenciometro de 10vueltas 10K esta acoplado al opuesto del mastil,y solo utiliza 1K,no hay topes, es la electronica que determina la posicion exacta del potenciometro.
No tengo el despiece pero lo puedes pedir a Prosistel.
Espero que te sea de utilida.

un saludo.

Hola,

Yo tengo uno de los antiguos rotores de PROSISTEL, los conocidos como BIG BOY, los cuales llevan el motor de alterna (creo que los actuales trabajan en continua). El mio es este modelo de reductora, aunque no recuerdo ahora la relacion de transformacion de ella. Despues de comprarlo tuve que cambiarle el rodamiento superior, ya que el anterior dueño lo compró y nunca llego a instalarlo, por lo que el rodamiento no se bañó con el aceite y se oxidó (se lubrica por salpicadura al girar). El rodamiento lo compre en un almacen de mecanica, ya que era marca SKF y se encuentran sin problema.
En esa pagina tienes los enlaces a los despieces y caracteristicas de todas las reductoras, en SPARE PARTS encuentras lo que necesitas.

http://www.stmspa.com/prodotto.asp?idprod=38

Espero que te sirva.......
Un saludo.
EA1EVR - Javi -

Muchas gracias a los dos.
a ver si lo bajo y lo desmonto, para ver lo que le pasa, ya que hay unos 45º que el rotor con el aire se gira solo, y cuando le das al mando llegado a ese punto ya no gira, por lo que supongo que algo se habra debido de romper.
y era para ir pensando que podria ser.

Esta claro que el tornillo sinfin no creo que sea. y desconozco si lleva algun engranje plastico o aluminio que pueda partirse y dejarme de girar entre sur y sureste.
Un saludin.

Por lo que comentas, si es la corona, otra cosa no veo que pueda ser. los rotores prosistel son duros pero tambien rompen, depende de la carga al viento ( antenas) que tengas instaladas...