Como ajustar mando de rotor Kempro 450 XL

Yo tuve ese rotor,

algo engorroso al principio, ya ni recuerdo como lo hacía puesto solo fueron 1 par de veces el ajuste que necesité. El potenciómetro trasero del mando es para ajustar que la aguja una vez de la vuelta completa se queda también en 0º ó 360º según se mire.

En el interior del rotor (no mando) hay un potenciómetro Lineal que gira al mismo tiempo que gira la parte superior del rotor e independientemente del motor que lo arrastra a éste, pero como todos sabemos todo potenciómetro no es sinfín y tiene un principio de su pista y un final y te puede pasar que en el ajuste del mando a 0º se encuentre el potenciómetro en el centro de su valor, y al girar más de 360º continua y se pone del valor máximo de ohmios al mínimo (no recuerdo de que valor era), puesto este potenciómetro no tiene ningún tope como los potenciómetros de volumen a los que estamos habituados.

Cuando en una ocasión lo tuve que reparar (cambio de microruptores) acabé montando todo sobre una mesa, y en un cartón dibujé los grados que puse sobre el rotor y mediante un eje y aguja sujeto al rotor iba marcando sobre el cartón los grados.

Creo que lo que te puede estar pasando es que tienes el mando mirando al Norte y te has equivocado con la dirección de la antena y rotor y las pusiste al Sur. Prueba a girar el mástil 180º dentro de las garras del rotor y comienza con el ajuste de nuevo.

También puede estar pasando de que el rotor haya sido desmontado y al ensamblarlo se han equivocado los 180º de error y el potenciómetro no coincide su valor inicial del final de carrera y vuelve loco al Mando, por eso cuando giras con el mando al llegar a 210º la aguja se vuelve loca y se regresa a 180º.

Espero no haberte liado demasiado, es un poco complicado explicar que puede estar pasando, también te puedo buscar el manual que tengo con algunas anotaciones.

Saludos y cuentame..

Bueno antes de nada saludarte y agradecerte tu info y tu tiempo mirare con cuidado el rotor cuando lo baje de la torre Gracias por todo Saludos 73

¿¿ Sabes si el rotor ha sido desmontado para repararlo o engrasarlo ??

podemos hacerle unas pruebas con un simple polímetro desde abajo (sin subir a la torre y sin desmontarlo), midiéndole la resistencia que marca el potenciómetro interior desde la manguera con dos o tres hilos del cable, con la idea de descartar si la carcasa esta mal ensamblada y están cambiados los 0º por los 180º que ya dije,

..coméntame algo.

Hola de nuevo si en efecto olvide decirlo en el anuncio el colega que me lo vendio lo abrio para engrasarlo ya que tenia mucho tiempo sin ponerle grasa asi que es lo que te puedo decir ok Saludos.