Cargador baterías 7Ah y de coche

Paco,
si tienes suerte de que el cargador proporcione la tensión adecuada para una carga por goteo, adelante con ello.
Las baterías de Plomo-gel se suelen mantener cargadas en las alarmas (una de sus aplicaciones típicas) alimentándolas con una tensión fija (lo que se llama el goteo).
Pero para una carga más efectiva el proceso se suele hacer en tres etapas:
Una, con la intensidad limitada a 1/10 de la capacidad de la batería (si es de 7 Ah, cargando a 700 mA).
Dos, a tensión constante de aproximadamente 14,4 V (varía algo con la temperatura) hasta que la intensidad de carga disminuye por debajo de aproximadamente 1/10 de lo anterior (en este caso, 70 mA). Con esto se considera que la batería está cargada totalmente.
Tres, a tensión constante de aproximadamente 13,8V, que se puede dejar conectada a la batería indefinidamente hasta que vaya a ser usada.
Algunos hacían esto con una fuente de 14,4 V, insertando para la última etapa un diodo de silicio en serie para que con su caída de tensión intrínseca la tensión final sea de 13,8V.
Antes todo esto se conseguía con el circuito integrado UC3906, pero ahora los cargadores inteligentes con microprocesador también lo hacen. A mediados de los 90 publiqué en la revista de URE un artículo sobre un cargador de este tipo.
Un saludo
jon, ea2sn

Gracias por la info Jon, me pareció muy simple "cortar y enchufar" tal como se vió en esa web pero veo que si la tensión es adecuada tampoco hace falta más, tomo nota de tus consejos