Ayuda rotor G-400G

Si has desmontado el rotor para mantenimiento y engrasado, seguramente te ha variado bastante de sitio el engranaje de la resistencia variable que lleva alojado. Ei mando del rotor lleva un integrado comparador que de acuerdo con el valor de la resistencia del rotor da el rumbo.

Si no has desmontado el rotor y te ha aparecido el problema, seguramente ha habido algún transitorio que ha alcanzado a los comparadores. La solución esta en abrir el mando, localizar la cucaracha comparador, ver la referencia que lleva inscrita y buscarla en alguna tienda de electronica,,,es bastante usual.

Te hablo de memoria y sobre el modelo kenpro KR-400 que, creo, es el mismo. Hace varios años tuve el mismo problema y fue de facil solución. Ojala tengas el problema en el comparador porque si tienes que subir arriba, desmontarlo todo y buscar la posición exacta de la resistencia... es pa morirse,,,suerte

Gracias por tu aportación, todavía no he desmontado nada, el rotor se montó hace más de 20 años en la torreta (15 m. sobre el tejado,si hay que desmontar el rotor, me pensaría instalar uno nuevo, lo de los comparadores, ya lo he tenido en cuenta y es la solución más cómoda, generalmente el mando está desconectado de la red últimamente han habido varias tormentas por lo que no es descartable la avería del circuito comparador. He pensado si se ha podido cortar algún cable de conexión????
Voy a esperar por si algún colega me da alguna indicación y luego tomaré una determinación.
Saludos. José Mª. EA4PX

Hola, generalmente y lo mas normal es la resistencia del rotor, si tienes el esquema mide en los bornes del rotor o en las puntas de los cables que te bajan del rotor que sean los de la resistencia desconectandolos del mando y gira el rotor, la medicion creo que es 0 y algo a 500k o 500 ohmios, no recuerdo muy bien si no miro el esquema, es la unica forma de salir de la duda sin desmontar nada, saludos....

EA5EH

Hola a todos/as,

Jose Mª, abre el mando de control y comprueba si tiene rota alguna goma que mueve un mecanismo de poleas.

QRV desde Málaga...

73 de Jorge EA7HZ.

Hola:

En el G-1000 es un potenciometro bobinado de 500 ohmios, yo antes de desmontar el rotor comprobaria en los cables que no este abierto, sino pondria un potenciometro en el mando para comprobar que funcione y localizar la averia (mando o rotor). Si es mando, mirar tensión en las entradas del comparador, que posiblemente si dices que tuvistes tormentas se te pudieron ir.

73 Saludos

¿Conoces los terminales donde se conecta el potenciómetro. Gracias EA4PX

Hola, creo que es el numero 2 y el 3.

http://www.radioamateur.eu/schemi/acc_rotator/Yaesu_G400_user.pdf

Resuelto el problema del rotor, una vez comprobado el potenciómetro del motor, he sustituido el CI operacional y funciona correctamente.
Muchas gracias a cuantos han leído este mensaje, en especial a quienes con sus sugerencias me han ayudado a encontrar la solución.

José Mª. EA4PX