Experiencias en Aircraft Scatter en 1296MHz

EA5DOM escribió:

Ayer probamos en SSB cuando pasaba un avión a 11.000m perpendicular a nuestro enlace. Observad como sube la señal

EA5CV SSB AS 1296MHz

Tal y como dije hace ya tiempo, meteor scatter a cámara lenta 😆

73!

Sí... recuerdo allá por el 2006, cuando hacía JT65B terrestre en 144 casi a diario ver "los cruces de los aviones" en algunas trazas.

Creo que 144 es mucho más efectivo para el aircraftscatter... pero parece más interesante en 23 cm. para facilitar enlaces dificultosos.

En mi caso... al estar haciendo DX...y por tanto con señales a distancias mayores, no necesitaba ángulo de elevación adicional, pues la apertura de las antenas ya daba una iluminación en el plano vertical más que suficiente (muy buena ganancia en 5-6º y llegando a casi 10º), aunque de hecho...a cierta distancia no se necesita ninguna elevación (las antenas ya adolecen de este efecto poco deseable).

Eso sí, el dopler era inferior (menos frecuencia) y menor ángulo en la cruz.

Además se observaban otros fenómenos de multicamino, desplazamiento de frecuencia constante, dobles señales, e incluso extrañísimos fenómenos FAI y otros sin determinar por no saber interpretarlos.

El tratamiento digital de las señales es un mundo muy atrayente.

EC4AA escribió:

Disculpad que no sea en 23 cm si no en 2.6 m

Subo la apuesta a 6.2 metros:

Acabo de sacar esta imagen del "Aircract Scatter" usando mi antena vertical y la portadora del transmisor de TV de Muro (Portugal), en 48.2522 MHz, el que apagarán en un mes aproximadamente. Se pueden ver multitud de aviones, con sus respectivos dopplers (aproximadamente +/-50Hz) positivos cuando se acercan a la línea TX-RX, cero cuando la cruzan y negativo cuando se alejan de ella. También se puede ver la deriva de mi receptor recién encendido :laugh:

Lo que no se es si estos niveles dan para un contacto usando potencias "amateur".