3Y0J - Bouvet, enero 2023

Hi Luis:

Buenas noticias.- Haber si a la 3º va la vencida..Ni te imaginas las ganas que le tengo ..Hi

73..Luis

EA5BR€

Hola Luis,

Muy mal se les tendrían que poner las cosas, pues son un grupo muy experimentado, y además, rodeados de personal que ya conoce el sitio.

Aún queda mucho tiempo, así que, veremos cómo se desarrollan los acontecimientos.

73 y buenos DX

Hola a todos,

Bueno, pues la cosa de anima. El grupo que no pudo desembarcar en el último intento a Bouvet, 3Y0I, ha publicado lo siguiente:

PRESS RELEASE - 3Y0I, BOUVET 2021

BY REBEL DX GROUP

First of all, we would like to wish the recently announced 3Y0J Bouvet DXpedition all the best for a successful activity at the end of 2023. There is enough space for even 3 more activities from 3y0 land. We know how much detailed planning goes into a project like this and cross fingers for them.

Así que, si todo va bien, en dos años, dos expediciones, una en el 2022 y la otra en el 2023, así no nos faltará ninguna banda ni modo, si ambas llegan a buen puerto.

73 y buenos DX para todos

Buenas a todos,

Malas noticias https://qrznow.com/3y0j-bouvet-2023-canceled/

En fin, esperaremos tiempos mejores.

73 y buenos DX para todos.

Malas noticias, esperemos que puedan contratar otro buque.

Mal rollo..Muy mal rollo..!! Aunque a 1,5 años vista de lo previsto,tendrian tiempo de ver otro transporte y no precipitarse en devolver las donaciones..

En fin.. Sea como sea,parece que la isla está maldita..1º Chuck  N4BQW..SK a los 5 años de 3Y0C y  ahora (por los motivos que sean)...3 FAKES.... Veremos la 4º 3Y0I anunciada para fechas similares .Si desaparece la maldicion Gitana..Hi

73..Luis

EA5BR€

Hola, he estado leyendo la información del grupo Rebels y de su proyectada (en tercera instancia) a Bouvet. Ya no sé si fiarme o no de lo que dicen. Parece ser que mantienen adelante el proyecto de Bouvet para final de año y, además activar Conway Reff (absolutamente nueva para un servidor).

Cual es vuestra opinión, ¿Creeis que tengo motivos para hacerme ilusiones de que va a haber una oportunidad? Por si acaso estoy haciendo un cuso acelerado de FT8. (Es broma...)

Hola Enio,

Hombre, cerca de Bouvet se quedaron, pero según los más sabios, dicen que el barco que han alquilado no es el adecuado para este tipo de travesías, aunque yo, sinceramente, de barcos no entiendo, así que, no voy a decir nada al respecto. También es interesante señalar que, en anteriores ocasiones que se ha ido a Bouvet, se llevaba un helicóptero, para las tareas de desembarco, y en este grupo, esto no está previsto. Pero, ¿quiere decir eso que no van a ir, o no van a poder llegar? No, por supuesto, y más ahora que, sus principales competidores están fuera de juego (digo competidores porque, cuando leí el anuncio pensé, "¿y por qué no unen fuerzas y hacen una sola expedición?")

Y Conway Reef, con todas sus complejidades, no es Bouvet, y me refiero a nivel logístico, pues es más accesible, por lo que, no me extrañaría lo más mínimo que esta sí que llegara a buen puerto. No es una zona antártica, y el acceso, aunque se sigue teniendo que hacer con medios propios, lo veo más fácil de conseguir que el llegar a Bouvet.

En fin, como dicen los ingleses, y para ello solo usan dos palabras Who knows?

73 y seguiremos los acontecimientos de cerca.

Bueno, han sido dos intentos y un escorzo. Tampoco el barco con helicóptero del primer intento parece que fue acertado ya que petó cuando tenían la isla a la vista después de un seguimiento "online" desde Chila por la ruta larga.

Lo que he leído desde que que el equipo de Dom hizo el primer intento es que es posible desembarcar con lanchas neumáticas y que el barco no lo han alquilado sino que lo han comprado. Lo que ocurre es que no te puedes fiar de todo lo que dicen los "rebeldes" que tampoco cuentan con el apoyo de los grandes grupos de DX. Uno de los problemas que parece que tienen es el de la financiación. Si por alguna afortunada casualidad consiguen llegar podemos preparar la cartera para obtener la QSL que insinúan que puede costar 25 pavos.

Todas estas ULTIMAS exp. Estuvieron malogradas  por  las condiciones climatologicas.(solo hay que ver los videos tomados del barco) da miedo verlo..!! Ante esas situaciones tan adversas,el tranporte aereo(helicoptero) ni se mueve de su amarre..Por otro lado, pagar 25 PAVOS por confirmar un BOUVET es un regalo.Y si es para terminar tu DXCC..Ni te cuento..!!..Ese gasto extra,cualquiera que viva intensamente el DX..Lo tiene asumido..

Naturalmente es mi vision del DX,y nadie tiene porque  opinar lo mismo

73 Luis

EA5BR€

Hombre, tanto como un regalo... me parece justo si puedes pagarlo y sirve para pagar una parte del costo de la activación, me faltan 3 para el HR y 13 pare terminar (que no creo que pueda).

Publicado por: @ea5bre

Todas estas ULTIMAS exp. Estuvieron malogradas  por  las condiciones climatologicas.(solo hay que ver los videos tomados del barco) da miedo verlo..!! Ante esas situaciones tan adversas,el tranporte aereo(helicoptero) ni se mueve de su amarre..Por otro lado, pagar 25 PAVOS por confirmar un BOUVET es un regalo.Y si es para terminar tu DXCC..Ni te cuento..!!..Ese gasto extra,cualquiera que viva intensamente el DX..Lo tiene asumido..

Naturalmente es mi vision del DX,y nadie tiene porque  opinar lo mismo

73 Luis

EA5BR€

 

si es el lastest one ,comprendo querer borrarlo de la lista o quitarte la espinita, pero 25$ no deja de ser una muy buena aportación a la causa/expedición, Luis si no es por el frio voy yo y te la confirmo, pero soy mas de zonas templadas tirando a calurosas, saludos luisito

25 pavos por una confirmación?!?!?!?

Hi Rafa:

Como estás..Tiempo sin saber  de ti.Te hacia por las tierras del canal (HP) ..Si Rafa,esta mañana he leido que el grupo ya tiene otro barco contratado,esperemos que a la 3º vaya la vencida..Comentan que para Nov.Del año que viene..Rafa,te agradezco mucho tu ofrecimiento de ir a la isla para que pueda confirmar el pais,pero yo no exijo tanto de mis amigos..Jajaja...Pude trabajar a Chuck (SK) en el 2000 en 4B. ASi que  solo me interesa en una banda SSB/CW para tenerlo cubierto en el 5BDXCC.Y fué precisamente en 20m donde me quede colgado..Bueno Rafa..Cuidate mucho de este maldito gusano que estamos viviendo..Que de seguro, cuando termine, nos veremos en algun evento de los que ibamos y lo celebraremos..73..Amigo

Luis.. EA5BR€

Hola a todos,

Más novedades, aunque por vagancia, las publico en inglés directamente.

3Y0J DXpedition to Bouvet Island, November 2022

The 3Y0J team are delighted to inform about our continued effort to activate Bouvet island. After cancellation of the previous attempt due to the ill-fated sale of the vessel Braveheart we decided to continue the effort and search for a suitable and affordable vessel.

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Today we announce that we have signed a contract with an expedition vessel with a proven track record and experienced polar crew that will take us to Bouvet in November 2022. The vessel is MARAMA and is fully booked for the 2021/2022 season. The cost is significantly reduced compared to our previous Braveheart charter. With the signing of the vessel contract we will start fundraising immediately. On this journey to Bouvet we have assembled a team of 12 operators and we plan to spend 20 days around Bouvet. The QTH at Bouvetøya will be Cape Fie at the South East part of the island, the only feasible part where a DXpedition can safely setup the camp on rocky ground, we will not set camp on the glacier. We will have a wide area of 150 x 800 ft to setup the camp and the antenna farm.

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Back in April 2020 we started our effort to activate Bouvetoya - a Norwegian DXCC in South Atlantic Ocean and also known as the world’s most remote island. In close co-operation with NPI we received the needed permits in September 2020 to activate Bouvetoya, which also included a helicopter permit. We also together with NPI researched and was provided photos that showed a beach landing was possible. In November 2020 we were approached by Intrepid and we joined our efforts. After the sale of Braveheart in June we informed Intrepid that we would continue our effort to activate Bouvetoya and search for a suitable and affordable vessel. Last week we were ready to launch the vessel news to the team members. As we sent out this information it was leaked to Intrepid group which caused Intrepid in a hurry to send out a press release the following day that they would go to Bouvet. The act of the team member came as a big surprise to us, the same did the announcement from Intrepid as they were informed we would continue the project.

As of today we still hold the only valid amateur radio team license specifically issued for the purpose of activating Bouvet (3Y0J). With the NPI permits, the license, the signed vessel contract and a new expedition vessel we’re ready to move forward. The team of 12 operators will fund much of the budget but we also need the global DX Community to support our mission and help us make this important activation of the #2 most wanted DXCC entity. It is only through this kind of support that we can achieve our mission of making 120,000 contacts or more from Bouvet in November 2022. Without support there will be no activation.

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In closing, we especially wish to thank our many Foundations, Clubs and Individual donors. Without this kind of support, operations to the world’s rarest entities would not be possible.

You can soon follow our plans from our website www.3y0j.no (please note change of website to .no ) and the 3Y0J Facebook page

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Thank you,

Ken Opskar LA7GIA, Co-Leader

Rune Oye LA7THA, Co-Leader

Erwann Merrien LB1QI, Co-Leader

73 y buenos DX para todos

El grupo Rebels 3Y0I no tiene información de el 21 de junio, por otra parte 3Y0J informa que sólo ellos permiso para activar la, ambas expediciones están recogidas en los boletines, esto no pinta nada bien.

Enio, entiendo que para ir a esa isla se tiene que pedir permiso a Noruega? si es considerado parte de territorio noruego, cualquier licencia CEPT podrá darse un garbeo por allí, quizá a lo más, comunicarle al GOVT noruego de que me voy a pasar por allí, ¿es así?. José Luis

3Y0J Expedición a la isla Bouvet, noviembre de 2022

El equipo de 3Y0J está encantado de informar sobre nuestro esfuerzo continuo para activar la isla Bouvet. Después de la cancelación del intento anterior debido a la venta desafortunada del barco Braveheart, decidimos continuar con el esfuerzo y buscar un barco adecuado y asequible.

Hoy anunciamos que hemos firmado un contrato con un barco de expedición con un historial probado y una tripulación polar experimentada que nos llevará a Bouvet en noviembre de 2022. El barco es MARAMA y está completamente reservado para la temporada 2021/2022. El costo se reduce significativamente en comparación con nuestra carta anterior de Braveheart. Con la firma del contrato del barco, comenzaremos a recaudar fondos de inmediato. En este viaje a Bouvet hemos reunido un equipo de 12 operadores y planeamos pasar 20 días alrededor de Bouvet. El QTH en Bouvetøya será Cabo Fie en la parte sureste de la isla, la única parte factible donde una expedición DX puede instalar el campamento de manera segura en un terreno rocoso, no estableceremos el campamento en el glaciar. Tendremos un área amplia de 150 x 800 pies para montar el campamento y la granja de antenas.

En abril de 2020 comenzamos nuestro esfuerzo para activar Bouvetoya, un DXCC noruego en el Océano Atlántico Sur y también conocida como la isla más remota del mundo. En estrecha cooperación con NPI, recibimos los permisos necesarios en septiembre de 2020 para activar Bouvetoya, que también incluía un permiso de helicóptero. También, junto con NPI, investigamos y nos proporcionaron fotos que mostraban que era posible un aterrizaje en la playa. En noviembre de 2020, Intrepid se acercó a nosotros y unimos nuestros esfuerzos. Después de la venta de Braveheart en junio, informamos a Intrepid que continuaríamos nuestro esfuerzo para activar Bouvetoya y buscar una embarcación adecuada y asequible. La semana pasada estábamos listos para presentar las novedades sobre el barco a los miembros del equipo. Cuando enviamos esta información, se filtró al grupo Intrepid, lo que provocó que Intrepid se apresurara a enviar un comunicado de prensa al día siguiente de que irían a Bouvet. El acto del miembro del equipo fue una gran sorpresa para nosotros, al igual que el anuncio de Intrepid cuando se les informó que continuaríamos con el proyecto.

A día de hoy, todavía tenemos la única licencia válida para equipos de radioaficionados emitida específicamente con el propósito de activar Bouvet (3Y0J). Con los permisos de NPI, la licencia, el contrato de embarcación firmado y una nueva embarcación de expedición, estamos listos para seguir adelante. El equipo de 12 operadores financiará gran parte del presupuesto, pero también necesitamos la Comunidad DX global para apoyar nuestra misión y ayudarnos a realizar esta importante activación de la entidad DXCC número 2 más buscada. Solo a través de este tipo de apoyo podemos lograr nuestra misión de hacer 120.000 contactos o más desde Bouvet en noviembre de 2022. Sin apoyo no habrá activación.

Para terminar, queremos agradecer especialmente a nuestras muchas fundaciones, clubes y donantes individuales. Sin este tipo de apoyo, las operaciones a las entidades más raras del mundo no serían posibles.

Pronto podrá seguir nuestros planes desde nuestro sitio web www.3y0j.no (tenga en cuenta el cambio del sitio web a .no) y la página de Facebook 3Y0J

el SS MARAMA fue un barco hospital de nueva zelanda desguazado 1937, esperemos que sea otro Marama,es coña estoy buscado datos del nuevo marama pero de momento no hay suerte