Alimentación en activaciones

Saludos

Te encontrarás con opiniones de todos los gustos, así que podrás elegir

Nosotros cuando salimos llevamos una Batería de 74 Ah y nos da para unas 8 horas de operación 3 actividades mas o menos

Ya tienes una opción

Hola Luis saludos, mi experiencia en /P en concursos MAF es la siguiente, bateria del coche 75 ah puesta en el coche, cable de buena seccion hasta el maletero del mismo, con esto alimento la estacion de radio VHF, ICOM 251- PA 200 wts trabajando a medio gas 15-18 amp. UHF , ICOM 451- PA 100 WTS , 15 -16 amp. y alimentacion de rotor de antena, inverter c.c.- c.a. 600 wts. ahora BATERIA de reserva igual 75 ah, la de "porsiacaso" en el maletero del coche y juego de pinzas de arranque, en mi caso ( hora y media de operacion,recarga con el alternador del coche) procura no apurar mucho tiempo en la descarga , si crees que lo has superado, utiliza la otra bateria para el arranque y evitar un pico de intensidad alta en el alternador," cuidado con los errores de polaridad ", conectando la otra bateria, siempre muy atento, con este sistema hace años que funciono en /P sin problemas, hace ya unos cuantos años descarte el generador en el monte por muchas razones, (gasolinas,cables,y demas riesgos añadidos), en fin para un portable de "jugar" lo creo mas que suficiente, suerte y buena actividad, 73.

Buenos días y me alegro que te interese la parte de activar.

Primero entiendo que tu idea es activar siempre desde el coche, lo que simplifica todo.

Para una activación de varias horas y equipo
de 100w, con una batería es más sencillo. Se puede usar un generador pero tiene complicaciones que en mi experiencia no valen la pena (también sobre este punto habrá opiniones).

Para saber qué batería, basta con hacer un cálculo del gasto de amperios y el tiempo que quieres estar, y tener en cuenta que no es aconsejable descarga la batería demasiado.

Ten en cuenta también que muchos equipos no sacan los 100w con 12v, necesitan 13,8.

Se puede usar la batería del coche con el motor en marcha, aunque habría que ver si te da algo de qrn.

Si quieres más info por favor no dudes en preguntar.

73 de Duncan EA5ON

En mi humilde experiencia, lo adecuado es una bateria independiente de la del coche.No es buena idea estar conectado a la bateria del coche con el 480, en dos ocasiones me he quedado tirado. Es por eso que uso una bateria externa.

Hola. Batería, emisora y antena....... no se necesita nada más...? Gracias. EA4EMC. Miguel Ángel .

Hola
???
Qué hay que activar que esté desactivado?
Algún circuito? Algún relé? Alguna alarma?
(?)

Gracias a todos (menos a uno) por vuestras respuestas y consejos. Probaré, en principio, con una batería adicional a la del coche y haré pruebas, que de eso va nuestra bendita afición. Espero escucharos. 73 y muchos DX y activaciones.

Diego, eres un incomprendido.
Modo irónico on.

EA2AGV escribió:

Diego, eres un incomprendido.
Modo irónico on.

:laugh: :laugh: :laugh: Eso será......Hi hi hi.

Es que lo de las activaciones y los autoconstruidos siempre me ha hecho mucha gracia.....que no es que no la tenga, que tenerla, la tiene.... :laugh:

Hace muchos años, este Miguel, otro colega y yo "activamos" un escorpión en un castillo de por Toledo o así, que estaba debajo de una piedra -desactivado- y con unos alicates..... y casi nos pica en una antena de UHF... qué miedo tú!. No se me olvidará.
:laugh: :laugh: :laugh:

Diego, es que no estás al día.
También se autoconstruyen antenas y equipos. No te sorprendas.
Si que quiero saber donde los venden por que, equipo que quiero "construir" yo, no funciona nunca.

Buenas tardes Luis lo primero es felicitarte por empezar a salir, ya verás lo bien que lo pasas y lo que descubres...

Mi recomendación.

Dipolo doble bazooka para 40 metros
Un caña de pescar de decathlon de 12 mtros, le quitas los dos últimos tramos
Un pizon para el coche
Un batería de coche de 80 Ah.
Respecto a la emisora si puedes una 7300 icom ya que hay multitud de tutoriales y no te hace falta interfaz para los digitales

Recuerda que cuando tú eres el activador tu eres el que mandas.

Y si me lo permites cuando realizes la llamada siempre al final di QRZ? y hay que te llamen antes no.

Att. David R. ( yo fui el primero en hacerlo mal)

EA5DO escribió:

Diego, es que no estás al día.
También se autoconstruyen antenas y equipos. No te sorprendas.
Si que quiero saber donde los venden por que, equipos que quiero "construir" yo, no funcionan nunca.

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Hola Luis, yo te aconsejo una batería diferente a la del coche, para no quedarte algún día tirado en el campo, con 80 amp ya tienes para 5 o 6 horas de actividad a 100w de potencia, si puedes comprate tipo agm o mejor una de gel, y tendrás batería para rato, también es importante un buen cargador de batería, para baterías de gel o agm tiene que tener el cargador la opción para ese tipo de baterías.
Espero haberte ayudado.
Para cualquier duda sobre actividades no dudes en preguntarme y enhorabuena por empezar en el mundillo de las actividades, podrás disfrutar mucho de la radio (lo que hago yo cada día que salgo), y ya son unas cuantas actividades.
73 y un saludo a todos

Hola Luis.
Enhorabuena por animarte a hacer actividades en /p.
Mi recomendación es también batería independiente de la del vehículo y luego la antena pues depende de lo práctico que quieras ser.
Vas a pasártelo bien y a disfrutar de las pile ups que se montan en las actividades que al final es de lo que se trata.

*PD: Sería estupendo que más de uno "activase" también la tolerancia con aquellos que practican una vertiente de la radio que no es la misma que la que a ellos les gusta.
73 como siempre a casi tod@s.

Muchas gracias a David, Rodolfo y Nardo por vuestros consejos y ánimo. Tomo nota de ellos y espero que en breve me escuchéis desde el campo. Creo que la mejor forma de aprender es directactamente “tirarse al ruedo” y salir la primera vez. En cuanto a tu PD, Nardo, a palabras necias, oídos sordos. Gracias de nuevo y nos escuchamos desde el campo. 73.